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ドゥカティ 900 MHR
1982 年式

車検
29年5月
走行
23,446Km 備考

長さ
mm
mm
高さ
mm
重量
kg
排気量
860cc

取材日2016年8月

1978年イギリスSMC(スポーツモーターサイクルズ)がマイク・へイルウッドを擁して マン島TTに挑戦。
無敵艦隊 ホンダファクトリー RCBを撃破して優勝を飾った事は大きな事件でもあり
更に驚くべきは DUCATIファクトリーマシンではなく、SMCがセットアップしたマシンを 第一線から7年退いた 38歳のマイク・へイルウッドが手にしたことです。
GPライダー ベテラン カピロッシを彷彿させます。 

900MHRはこの偉業を記念して発売され 1979年限定モデルから、1984年 1000MHRミッレ 最終モデルまで5年間 約7000台を世界中のDUCATIファンに届けることができました。
レプリカといってもエンジン心臓部は900SSとほぼ共通
81年式よりフェアリングが上下分割式に変更 82年式よりシートカウルにサイドカバーが追加されました。

当該車輌は6年ほど前に知り合いより購入 その間にサイドスタンド、ピックアップ交換 左クランクケース交換 クラッチオーバーホール
注目は SS用シングルシートを違和感なく装着しているところです。


前オーナーがエキパイを外す際に無理をしてリアバンクシリンダーフィンを欠いてしまい 補修しています。
その為にエキパイフランジ脱着用 特殊工具 BRITZ MOTORS製をお付けします

純正シートカウル2セット 予備Contiマフラー フロントフェンダーをお付けします。

キック始動には特別な儀式は必要なくすんなりべベル独特な鼓動を奏でることが出来ます。

外装、始動性に何ら問題もなく車検も来年5月まで残っていますので、名義変更後直ぐに乗り出すことが可能です。

オーナー様は複数の大型バイクを所有していますが、車庫の整理を決意し手放すこととなりました。
 
車両は群馬県にありました。

個人の為消費税はかかりません。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復暦などに関しては、バイク見聞録で裏づけを取ったものではありません。


【更新日 平成29年1月 売却済】


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