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ホンダ NSR80
1987 年式

未登録新車
走行
0Km 備考 室内保管

長さ
mm
mm
高さ
mm
重量
kg
排気量
79cc

取材日2010年 12月

 NSR50の上級モデルとして、より力強い走り味をもたせたミニ・スポーツバイクとしてホンダ NSR80は誕生しました

 エンジンは水冷方式の2サイクル・単気筒で、80ccではトップクラスの12PS/10,000rpmを発揮。6段変速のミッションを組み合わせることにより、クラッチ操作やギヤチェンジが楽しめるスポーティな性格となっている。
 また、エンジン振動を低減させる一軸バランサーを内蔵するなど、長時間走行にも適した設計としている。
 ワークスレーサー・NSR500のデザインイメージをもたせた車体関係は、軽量・高剛性のツインチューブ(ダイヤモンド式)フレームにメンテナンス性にも配慮したフルフェアリングや、スリムで長いフューエルタンク(7.5l)を装備。

 足廻りは、路面追従性の高い油圧式ダンパーを採用した前後サスペンション。
 また、軽量の12インチ・アルミ製キャストホイール(S字断面スポーク)に、幅広タイヤ(前・100/90、後・120/80)と油圧式ディスクブレー キを前後輪に装備。これらにくわえ、スポーティなライディングボジションや深い動的バンク角を生むハンドルやステップ(アルミ製)位置とあいまってコンパ クトなボディ(全長・1580mm)ながら、スポーティな走り味が楽しめる本格派なミニ・スポーツバイクとなっている。

販売計画(国内・年間予定)
             3,000台

全国標準現金価格
           249,000円

 (北海道・沖縄および一部離島を除く)

主要諸元 メーカーホームページへ

 オーナーさんは、コンパクトなこのNSR80を室内に置いて楽しんできましたが、お好きな人がいれば譲ってもいいと思い掲載されました、貴重な新車ですが、旧車ですので、通常の新車にあるメーカー保証はありません。旧車について理解のある人が購入してください。

 このバイクを購入した販売店は今は無いですが、譲渡証明書をお渡ししますので、簡単にナンバーを取得できます。

車両は千葉県にありました。
個人の為消費税はかかりません。

以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。
整備履歴、修復暦などに関しては、バイク見聞録で裏づけを取ったものではありません。


【更新日 平成28年3月 売却済】

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