オートスタッフ末広 NC431V
2007年式

車検
2019年10月
走行
5,545Km 備考

長さ
198cm
72cm
高さ
107cm
重量
170kg
排気量
387cc

取材日2019年 6月

オートスタッフ末広 NC431V に関して】

 千葉市にあるオートスタッフ末広さんが、ホンダNS400RのエンジンをVFR400R(NC30)の車体に搭載したコンプリートマシンです。

 車両製作は、NS400Rのエンジン・電装品等の持ち込みに限り行っており、総製作台数は20台程度と思われます。

 詳しくは、オートスタッフ末広さんのHP(https://www.as-suehiro.jp/nc431v)をご覧ください。


【今回の掲載車について】

 2007年に制作された車両で、おそらく17台目前後だと思われます。(他の車両で、2007年製作の17台目がありました)シリアルナンバーは付いていません。

 カラーリングは、2003年のMotoGP HONDA RC211V 加藤大治郎 セパン・プレシーズンテスト仕様を参考にしています。

 ベース車のNS400Rは、走行距離約15,000kmでした。


 完成後は、屋内保管・雨天未使用で、事故・転倒もありません。

 外装には、経年による傷・塗装の劣化があります。

 デイトナの水温計は、経年劣化により表面の樹脂が割れています。


 車検、メンテナンス等は、すべてオートスタッフ末広さんで行っています。

 ETCは、そのままお付けします。

 レーシングスタンド、リヤサスの油圧式プリロードアジャスターを取り付けた際に交換したスプリングもお付けします。(写真を撮影した3点です、ナイトロンの説明書もあります)


 中古車市場には、めったに出回らない希少性の高いバイクです。

 バイク見聞録では初掲載です。一般的に入手困難なバイクです。



【メンテナンス記録】

 2007年 9月 完成

 2007年12月 Rサス ナイトロン 油圧式プリロードアジャスター取付
                   スプリング交換
         ハンドル交換 タキオン クイックリリースハンドル

 2009年 9月 車検 走行距離2,300km

 2011年10月 車検 走行距離2,800km

 2013年10月 車検 走行距離3,400km
         前後タイヤ交換 ダンロップα13
         ETC取付 ミツバ MSC−BE21

 2015年10月 車検 走行距離4,500km
         チャンバー サイレンサーウール交換

 2017年10月 車検 走行距離5,000km

 2019年 5月 スロットルケーブル交換
        オイルポンプケーブル交換


 千葉県外の遠方にお住まいのオーナーさんは、メンテナンスは地元のバイクショップで対応して頂いているとお聞きしています。基本的にホンダ製のオートバイなので安心です。



【バイク見聞録・取材担当者より】

千葉市にあるオートスタッフ末広さんは、日本で初めてメーカー以外で車両登録が可能なフレームを開発したフレームビルダーです


地元では、老舗のバイクショップが、フレームビルダーを始めたと、話題になった事を覚えています。


そのオートスタッフ末広 NC431Vの生産台数は、20台程度です、希少性が高いバイクです。

2サイクルの大排気量エンジンは、すでにプレミアムが付いています。



【お問い合わせに際して】

 記事内容はバイク見聞録の担当者が1時間程度の取材時間の中で、オーナーさんのコメントと、見聞したものを元に作成したものです。

 したがって、現車の状態を100%正確に記載しているとは限らない場合があります。記事内容に関しても全てバイク見聞録で裏づけを取ったものではありません。

 状態等のコメントもあくまで取材時の状況及び取材担当者の主観によるものですので、月日が経過して写真や記事と異なる場合があります。

 掲載車両に関してのご質問や現車確認のお申込はこのページの一番下よりご連絡下さい。なお冷やかし防止のため、現車確認はあくまで購入を前提として検討されている方のみとさせて頂きます。



【購入される場合】

車両代金のみで購入できます。

※個人売買のため、消費税は掛かりませんが、支払いは現金一括で現状渡しのノークレーム、ノーリターンとなります。



更新日 2019年7月SOLDOUT

【 バイクの説明を一部削除しました。 】



動画を見るには中央の三角印をクリックして下さい。
エンジン音からも調子の良さが分かります。


動画を全画面で見るには、画面右下に現れる"設定"から"画質"HDを指定した後で"全画面"にします

このバイクはSOLDOUTです
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