| ■当車について 某ドゥカティショップにてチューニングしており排気量は944ccにUP。FCRキャブレター、ハイスロットル、ブレーキはブレンボラジアルマスター付き、フロントのブレーキディスクはサンスター製、リアはオーリンズフルアジャスタブルのサスペンションに交換されておりチューニングだけで３桁の費用が掛かっているとの事。 ディーラー車、6速、事故歴なし ■外装 塗装された部分は全体的に綺麗ですが左右のミラーだけは引っかき傷があります。エンジン周辺は石はねなどによるチップ程度です。 タンクに凹みはありません。 ■機関・足回り アイドリング時はチューニング車らしく独特の音がします。 タイヤはフロント120/60ZR17、リアは170/60ZR17のミシュランで5分山程度です。 ◆ショップオーナーさんより一言 このバイクはボルシェの下取車でしたが面白いので個人的に乗っていました。ただチューニング車両だけあって速すぎて怖い（笑）ため売却する事にしました。 速いドカとポルシェがお好きな方はぜひ一度御覧下さい ◆取材担当者よりのコメント 取材したドゥカティは80〜90年代のポルシェを中心に扱っているショップのオーナーさんの個人所有車です。ポルシェ専門店と言うととかく敷居が高く感じがちですがそんな事は全くなく、ポルシェフリークの気さくなショップとしてポルシェ関連の雑誌の取材でも何度か取り上げられておりポルシェ購入の指南役の達人ショップとして定評がある事が感じられます。 ■その他 ・この車両とショップは神奈川県横浜市都筑区にあります。 ・記事内容は、ショップオーナーさんのコメントをもとに作成したものですので整備履歴、修復歴などに関しては、バイク見聞録で裏づけを取ったものではありません。なお、お車の詳細情報やご見学に関しては下記のショップさんに直接お問い合わせ下さい。また今回はオーナーさんの個人所有車と言う事で個人売買扱いとなりますので車両価格以外に消費税や諸費用は一切掛かりません。 |
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ＳＯＬＤＯＵＴ
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