ヤマハ RD250 |
1975 | 年式 |
保険
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25年7月 |
走行
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6、924Km | 備考 |
長さ
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mm
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巾
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mm |
高さ
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mm |
重量
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kg |
排気量
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250cc |
取材日2011年10月
ヤマハRD250は、1971年に発売されたDX250の後継機種として、1973年に販売が開始された空冷2ストロークエンジン(最高出力30馬力)を搭載するスポーツバイクです。 兄弟車としてRD350(後にRD400)も併売しており、フレーム等を共用していたことから、エンジン等を流用して組み上げられている車体も多いそうです。 1975年、1978年にマイナーチェンジを受けるが、最終型の丸みを帯びたデザインは特に人気を集め、RZシリーズにバトンタッチされた後も、中古車市場で長らく人気を集めることとなりました。 今回取材車両は2年程前に購入し、カスタムされたRD250をオーナーがレストアを兼ねてオリジナルに近い状態に戻してきました。 レストア項目は @前後 リム・スポークの張り替え交換 Aフロントフォーク 再メッキ シール交換 Bシートクッション 張り替え(タックロール CB K0風ダックテール) その他、キャブレターオーバーホール パーツリスト(当時モノ) フロントカウル、シングルシート、をお付けします。 エンジン始動も一発点火。 マフラーからの白煙も元気よく、当時を思い出します。 オーナー様の車庫の整理を兼ねての今回の掲載となりました。 車両は栃木県にありました。 個人の為消費税はかかりません。 以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。 整備履歴、修復暦などに関しては、バイク見聞録で裏づけを取ったものではありません。 【更新日 平成25年6月】 SOLDOUT |
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