| BMW R25、R26、からR27へと進化し1960～1966年 累計15,364台を旧西ドイツで生産しました。 R27の大きな変更点は エンジンをラバーマウントしたことにより ライダーへの振動からの負担をより軽減し高速巡行（100㎞程でしょか？）を可能にしました。 エンジン始動動画でもわかりますが、250㏄とはいえ かなり揺れています。 約2年前に購入し楽しんでいましたが、最近になり千葉のBMW OHV専門店（K店）にてメンテナンスを施しました。 その際、ノーマルキャブが不調の為 MIKUNIフラットキャブに新調し インマニ、インシュレーターも合わせて作っていただき、すこぶる好調です。 エンジンラバーマウントも交換。 スピードメーターが45000㎞時に不動となったため 新品に交換しました（未だ入手可能とは流石 BMWです） サイドスタンドも後付けしました。 足回りはリム、スポーク、マフラーも綺麗で目立った錆もございません 気になる点は タンクの白ラインが手書きの為 オリジナルではありません また ウインカーも安全面のため 前後に配置してあります メインキー 電装系の作動も確認しています 走りは最新のカワサキ エストレアと遜色なく走ることが出来、故障知らずの50年選手です 個人の為消費税はかかりません。 以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。 整備履歴、修復暦などに関しては、バイク見聞録で裏づけを取ったものではありません。 【更新日 平成２９年８月１６日 ＳＯＬＤＯＵＴ 】 【 バイクの説明を削除しました。 】 |
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