KTM 690 エンデューロ R |
2012 | 年式 |
車検
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29年4月 |
走行
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14,155Km | 備考 | 車検切れ |
排気量
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654cc |
取材日2017年6月
KTM伝統のLC4エンジンを搭載した、レーススペックを有する公道走行可能なハイパフォーマンス・4ストローク・エンデューロレーサー。 先に発売され、ベースとなった690エンデューロとの大きな違いはサスペンションで、ハイスピードダートを意識したと思われる25mmのストロークアップが図られ LC4エンジンは2007年に大きくリニューアルしており、ツインのLC8エンジンと同様にスーパーモトなど各モデルには「R」の称号を持つ上位機種を、最近のKTMは設けています。 この690エンデューロRもそのひとつで、KTMのイメージカラーであるオレンジのフレームに、白と黒を基調とした外装デザインで統一されています。 取材車はAKRAPOVICマフラー KTM純正リアキャリア+バック リアフェンダーレスキット フロントスクリーン(純正オプション) 前後ウインカー 左右ミラーがカスタムされていました 日本語取説 純正書類ケース ノーマルマフラー リアサスリンク リアフェンダー が揃っています。 昨年1月に購入後 ハンドルポストダンパー、グリップヒーター、シート表面張替、3cmローダウン加工を施し 週末の林道ツーリングを満喫してきました。 ハイオクガソリンを12L抱えるガソリンタンクはリアシート下部に装備し給油口はリアバック下にある ユニークなレイアウトです(満タン時の低重心化を狙ったのでしょう) Rの称号に恥じない リジッドマウントのエンジンからは確かな振動が伝わってきます 個人の為消費税はかかりません。 以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。 整備履歴、修復暦などに関しては、バイク見聞録で裏づけを取ったものではありません。 【更新日 平成29年7月30日 SOLDOUT 】 【 バイクの説明を削除しました。 】 |
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